Superbus, разработен от екип на Технологическия университет в г. Делфт, Холандия, прилича повече на лумузина. Той има дължина 15 метра, места за 23 пътника и по 8 врати от всяка страна.  Двигателите Е2М са електрически, захранвани от акумулатори и осигуряват скорост от 250 км в час.

Такъв автобус не е предназначен да се движи по разписание като градски транспорт, а ще се използва главно на дълги разстояния по “суперпътища” и  гладки шосета и автомагистрали. Конструкторите са предвидиливъзможност за промяна на височината пътния просвет като в градски условия той е 40 см, а на магистралата – само 7 см. “Суперпътищата” са идеята на бъдещето и те ще са предназначени за превозни средства, движещи се на автопилот. През лятото ще натрупват енергия, а зимата ще нагряват настилката, за да не се заледява. За суперавтобуса са използвани композитни материалиот въглеродни влакна и епоксидни смоли, материал IXIS със слоеве от термопластично стъкловлакно, които поглъщат енергията при удар, и  стъкла от поликарбонат. Безопасността е подсигурена с радарна система, действаща на неколкостотин метра. За маневреност и задните колела са задвижващи. Вътре в автобуса са монтирани 750 датчика за следене на поведението на пътниците, затегнати ли са коланите и дали могат да се отварят и затварят безопасно  вратите.  Салонът е отделен от водача и е разделен на три купета с индивидуални комфортни седалки с масички, слушалки и мултимедийни екрани.Тарифите за пътуване ще бъдат съпоставими с тези на досегашните автобуси. За оценка на концепта е бил изработен прототип, който е изпробван до края на 2009 г. Не са обявени данни за продължителността на пробега с едно зареждане на акумулаторите. Резултатите са били задоволителни и сега се преминава към пълен работен прототип с вътрешното обзавеждане. След оценката му, ще се премине през тази година към производство и скоро ще се предлага за продажба.